таможня
бан экспед
морские перевозки

Еврологистика - экспедирование и таможенные услуги

14/07/2017Фуры с дистанционным управлением

Водители приглашаются на офисную работу

13/07/2017Оценка действий таможни по транспортным счетам в валюте

Таможня считает недоплаченные платежи с транспортной составляющей  выставленной в валюте

10/07/2017обзор рынка - Июнь 17

http://eurologistics.ru/prices/
размещены цены транспортировки в Июне. Можно использовать их для первичных предложений.

АВТО
Самый подходящий эпитет ситуации в плане цен за транспорт из Европы - НЕПОНЯТНО. Обильного роста в плане предложений из Западной Европы не наблюдали, тем не менее, ставки более или менее стабильно держались на стресс уровне ( к нему не все переориентировались / смирились). Незначительно снизились фрахты по Германии и Бенилюксу, правда, свободных машин мало. Перевозчики стараются все машины пристроить заранее (ситуация парадоксальная, экспорта из Прибалтики и Польши до Западной Европы не хватает и контрагенты подстраивает импорт под экспорт, а не наоборот, как было всегда). Очень неоднозначная ситуация по Скандинавии, растет количество загрузок из Швеции (в начале месяца рост цен из столичного региона составлял 800-1000 евро, позже немного опустились). Активно в Скандинавию начали возить прибалты.
По Финляндии ситуация больше искусственная: количество грузов не менялось резко ( даже с учетом активного роста курса евро и с этим связанным страхом клиентов, которые, возможно, пытаются успеть привезти пока выгодно). Баланс приблизительно такой же, но перевозчики специально накаливают ситуацию и занимаются спекуляциями (реальных оснований для подорожания действительно нет, цены на дизельное топливо не менялись, "платон" в итоге не подорожал ). По Польше ситуация стабильная, либо у тебя есть накатанные партнеры и ты держишься чуть лучше всех остальных, либо ты берешь то, что есть на рынке и ни чем не выделяешься. Часто наблюдается парадокс в плане цен из столичного региона и южный регионов, например часто Варшава стоит дороже, чем Познань или Вроцлав. В июле, возможно, ставки немного снизятся по всем странам (сезон отпусков).

МОРЕ
Рынок ставок в целом стабилизировался. Каких то резких перепадов ставок не было  - стандартная схема ценообразования – резкий GRI перед началом месяца и постепенное снижение ставок к концу месяца. В целом загрузка судов из Китая/ЮВА на Европу остается высокой, что дополнительно поддерживает уровень ставок , особенно в свете печальный событий в конце месяца связанных с Petya,  полностью парализовавший работу  крупнейшей в мире линии в мире Маерск – на состояние 07/07/17  до конца так и не восстановлены все функции.  В Июле уровень ставок пока повышенный, но постепенное снижение также неизбежно.

Спасибо Керпаускису М. и Потанчуку А. за подготовку материала


01/06/2017обзор рынка - Май 17

http://eurologistics.ru/prices/
размещены цены транспортировки в Мае. Можно использовать их для первичных предложений.

МОРЕ
ЮВА рынок растущий. Связанно это  с большой загрузкой судов контейнерных линий как на океанском, так и фидерном плече. Задержки, связанные с congestion, довольно регулярны и негативно влияют на транзитный период у всех линий(даже MAERSK вынужден увеличивать сроки транзита).
Китайцы пока  дают лучший уровень, чем локальные представители линий, работа продолжается. В целом рост ставок должен замедлится и даже пойти на снижение  в середине лета вместе с снижением количества груза  до начала осени и  старта предновогодней гонки.

СУША
Рынок по прежнему нестабилен. Наблюдаются волны высокой активности клиентов ( идет миграция по всем экспедиторам, проверяется цена, пускаются разные слухи ), которые потом меняются на штиль. Ставки изменились минимально, правда, по некоторым странам еще раз в большую сторону. Перевозчиков, у которых ставки сильно разнятся от остальных почти не осталось, даже так называемые "деревенские" контрагенты прекрасно ориентируется и дают "рынок". Немного тревожит поведение белорусских и русских контрагентов, они по прежнему очень вяло вступают в переговоры (количество машин реально уменьшилось). Ставки у них подросли по Польше ( некоторые очень шустрые грузят Варшаву за 2100-2200) и Германии ("промку" / Север грузят по 2800-3000 евро ). Как правило, за ними постепенно ставки поднимают и остальные. Выросли ставки из Италии ( за месяц примерно на 150-200 евро ). Сложно дать какие либо котировки, приходится ориентироваться на интуицию и историю реальных сделок, так как от контрагентов достоверной инфо не получить.

Считаем, что летом нас ждет некоторое успокоение и затишье, а осенью ставка может пойти вверх вслед за сезонным трендом повышения деловой активности.

Спасибо Керпаускису М. и Потанчуку А. за подготовку материала

смотреть все новости

Транспортно-логистическая компания Еврологистика — доставка грузов

Транспортно-экспедиторская компания Еврологистика (Санкт-Петербург) работает в сфере транспортных услуг с 2002 года. Главная задача нашей компании — организация грузоперевозок без задержек и лишних затрат для клиента.

Мы доставляем грузы из всех стран Европы, Индии, Китая, Тайваня, Бразилии, США, Канады, Израиля в Россию. А также в обратном направлении. Мы можем осуществлять грузоперевозки «от двери до двери», а также предоставлять необходимые сопутствующие услуги по складскому хранению грузов, декларированию на таможне и страхованию.

Мы доставляем грузы автотранспортом и морем, либо сочетаем эти виды грузоперевозок. Для небольших поставок из Европы мы предлагаем сервис сборных грузов. Кроме того мы доставляем опасные грузы автотранспортом.

Мы предоставляем услуги по таможенному оформлению грузов на таможне в Санкт-Петербурге и в Пскове. Нам доверяют оформлять сложные грузы.

Компания «Еврологистика» является одним из лидеров отечественного рынка транспортно-экспедиторских услуг. Компания осуществляет свою коммерческую деятельность с начала 2002 года и за это время сумела завоевать любовь и уважение среди потребителей. Благодаря накопленному опыту, сотрудники компании в состоянии предложить клиентам наиболее эффективные решения в области таможенного оформления и международных перевозок. Годовой объем грузов, перевезенных компанией «Еврологистика», составляет более 90000 тонн, что говорит об ее востребованности на отечественном рынке.

Таможенный брокер в Петербурге, компания Еврологистика, стремится к предоставлению своим клиентам высококачественных услуг, связанных с международными грузоперевозками. Для того чтобы обеспечить высокое качество услуг в области таможенного оформления, наши сотрудники придерживаются правила, которое гласит, что они должны знать товар лучше грузополучателя. Благодаря этому мы готовы взять на себя все вопросы, связанные с оформлением и перевозкой грузов, что позволяет нашим клиентам полностью сконцентрироваться на ведении собственного бизнеса.

Благодаря высокой квалификации и накопленному опыту работы, наши сотрудники в состоянии обеспечивать доставку любых типов грузов автомобильным и морским транспортом в любом направлении. Таможенный брокер Еврологистика практикует комплексный подход к потребностям клиента и предоставляет услугу транспортировки разнообразных видов груза «от двери до двери», которая включает в себя страхование, перевозку и таможенное оформление товара, а также его хранение на складах.

Партнерами компании «Еврологистика» являются крупные и надежные судоходные линии и транспортно-экспедиторские фирмы как в России, так и за рубежом, что позволяет выполнять транспортировку грузов морским и автомобильным транспортом в самые короткие сроки и по доступной цене.

Услуги транспортно-логистической компании Еврологистика

Наша компания предоставляет своим клиентам следующие виды услуг:

  1. Морские грузоперевозки;
  2. Перевозки грузов автомобильным транспортом;
  3. Таможенное оформление;
  4. Страхование грузов.

Ваш браузер безнадежно устарел,
скачайте любой другой!

Google Chrome
FireFox
Opera