Блог
Ответим на любые вопросы по перевозке!
03 / 11 / 2020
Хрупкий и дорогой. Еврологистика берётся за перевозку вертолётов
В октябре 2020 в нашу компанию обратился заказчик ООО «Уральская вертолётная компания» с интересным запросом на перевозку из Европы и таможенное оформление вертолёта Airbus Helicopters H130 (EC130T2).

На загрузку в Европу был подан 120–кубовый тент с прицепом. Он был успешно загружён и спустя несколько дней благополучно прибыл на границу РФ.
После прохождения границы и заезда на Таможенный пост МАПП Торфяновка была подана декларация. Таможня в последнее время подвергает воздушные суда тщательному таможенному контролю. Мы ожидали, что выпустить декларацию будет непросто. Дело в том, что на гражданские вертолёты с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг (код ТНВЭД 8802120003) пошлина 12,5%, а на вертолёты с массой пустого снаряжённого аппарата 1000 кг - 2000 кг (код ТНВЭД 8802110003) пошлина 10%. Также есть код 8802110009 – это вертолёты, кроме гражданских, с массой пустого снаряжённого аппарата не более 2000 кг, пошлина 15%. Известны случаи, что аналогичные модели были выпущены под обеспечение чуть более 16 млн. руб. Перед нами стояла задача выпуститься по заявленному коду и стоимости без обеспечения.
Вертолёт был осмотрен в рамках таможенного оформления. Были предоставлены документы производителя и отправителя, подтверждающие вес. Но этого оказалось недостаточно, груз был выставлен на досмотр со 100% взвешиванием. Перед нами стояла задача доказать, что вес, заявленный нами в декларации, верный. При этом крайне важно было при выполнении работ не повредить дорогостоящий вертолёт. Для проведения работы нами была привлечена компания, специализирующаяся на такелаже. Нам удалось согласовать с СВХ и таможней допуск нашей техники и сотрудников в зону таможенного контроля. После этого наш представитель совместно с инженером, прибывшим из Екатеринбурга, и такелажниками осуществил выгрузку и взвешивание вертолёта под таможенным надзором.
Тем самым мы доказали, что код ТНВЭД 8802110003 заявлен нами правомерно – вертолёт гражданский, без каких-либо признаков военного назначения, весит до 2000 кг, и смогли выпустить декларацию, не корректируя код ТНВЭД и стоимость.
После досмотра груз был загружен и закреплён в трейлере. Доставка закончилась в Подмосковье. Благодаря опыту и профессионализму сотрудников компании ТА Еврологистика и тесному взаимодействию с получателем и отправителем груза поставленная задача была решена в кратчайшие сроки.
Нестандартные задачи помогают нам развиваться. Спасибо за сотрудничество Уральской Вертолётной Компании. Мы очень ценим Ваше доверие!

На загрузку в Европу был подан 120–кубовый тент с прицепом. Он был успешно загружён и спустя несколько дней благополучно прибыл на границу РФ.
После прохождения границы и заезда на Таможенный пост МАПП Торфяновка была подана декларация. Таможня в последнее время подвергает воздушные суда тщательному таможенному контролю. Мы ожидали, что выпустить декларацию будет непросто. Дело в том, что на гражданские вертолёты с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг (код ТНВЭД 8802120003) пошлина 12,5%, а на вертолёты с массой пустого снаряжённого аппарата 1000 кг - 2000 кг (код ТНВЭД 8802110003) пошлина 10%. Также есть код 8802110009 – это вертолёты, кроме гражданских, с массой пустого снаряжённого аппарата не более 2000 кг, пошлина 15%. Известны случаи, что аналогичные модели были выпущены под обеспечение чуть более 16 млн. руб. Перед нами стояла задача выпуститься по заявленному коду и стоимости без обеспечения.Вертолёт был осмотрен в рамках таможенного оформления. Были предоставлены документы производителя и отправителя, подтверждающие вес. Но этого оказалось недостаточно, груз был выставлен на досмотр со 100% взвешиванием. Перед нами стояла задача доказать, что вес, заявленный нами в декларации, верный. При этом крайне важно было при выполнении работ не повредить дорогостоящий вертолёт. Для проведения работы нами была привлечена компания, специализирующаяся на такелаже. Нам удалось согласовать с СВХ и таможней допуск нашей техники и сотрудников в зону таможенного контроля. После этого наш представитель совместно с инженером, прибывшим из Екатеринбурга, и такелажниками осуществил выгрузку и взвешивание вертолёта под таможенным надзором.
Тем самым мы доказали, что код ТНВЭД 8802110003 заявлен нами правомерно – вертолёт гражданский, без каких-либо признаков военного назначения, весит до 2000 кг, и смогли выпустить декларацию, не корректируя код ТНВЭД и стоимость.После досмотра груз был загружен и закреплён в трейлере. Доставка закончилась в Подмосковье. Благодаря опыту и профессионализму сотрудников компании ТА Еврологистика и тесному взаимодействию с получателем и отправителем груза поставленная задача была решена в кратчайшие сроки.
Нестандартные задачи помогают нам развиваться. Спасибо за сотрудничество Уральской Вертолётной Компании. Мы очень ценим Ваше доверие!
Ответим на любые вопросы по перевозке!
Просто задайте его в форме
Задайте свой вопрос в форме